Opa-Locka: The History Of One Of America’s Most Unique Cities

Opa Locka
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Par : dr. Dorothy Jenkins champs

Opa-Locka est l'une des villes les plus uniques en Amérique. Fondée par l’aviateur de renommée internationale Glenn Curtiss en 1926 , il possède l’une des plus grandes, sinon la plus grande collection d’architecture néo-mauresque d’Amérique, et comprend 20 bâtiments qui sont inscrits sur le registre national.

Curtiss a engagé l’architecte Bernhardt Muller pour concevoir les bâtiments et Clinton McKenzie pour élaborer le plan de la ville. Bien que de nombreux bâtiments d’origine aient été modifiés, plusieurs structures remarquables ont été récemment restaurées. La ville a également une zone adjacente établie par des vétérans noirs de la Seconde Guerre mondiale appelée Bunche Park, nommée en l’honneur de Ralph Bunche.

Dans 19 janvier27 , l’ouverture de la gare Opa-locka a fait la une des journaux lorsque ce qu’on a qualifié de «grand vizir du cheikdom d’Opa-locka» a accueilli la première course du célèbre «Orange Blossom Special» de New York, le Seaboard Airline Railroad. Il a été rouvert à 20 juin03 par le Opa-Locka Community Development Corporation pour le bureau et la vente au détail. Il sert également de gare Tri-Rail.

Aujourd’hui, Opa-locka est principalement une municipalité noire, dotée principalement de dirigeants politiques et d’administrations municipales. Chaque année, la ville célèbre ses racines avec un festival des mille et une nuits à l’hôtel de ville d’Opa-locka. Cet incroyable bâtiment est le «sommet» du travail de l’architecte Muller. Terminé en 1926 , il apparaît comme un mirage au bout du boulevard Opa-locka. Restauré à son ancienne grandeur dans 1987 , le bâtiment abritait le gouvernement de la ville et sert de toile de fond au Festival des mille et une nuits.

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